國內外親子旅遊

終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是台北萬豪酒店 - 台北

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主要設施

  • 320 間客房
  • 5 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於中山
  • 故宮博物院 (4.5 公里)
  • 士林夜市 (4.8 公里)
  • 美麗華摩天輪 (0.4 公里)
  • 美麗華百樂園 (0.4 公里)
  • 忠烈祠 (2.8 公里)


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李淑慧】

國際知名放電加工機製造大廠─億曜企業首度與台灣高精度夾治具CGM品牌「晟進科技」共同整合放電加工機自動換刀倉儲系統,人性化、彈性化、客製化之設計,結合放電加工機、機械手臂、高精度夾治具及精密量測等設備,開啟國內EDM 4.0倉儲自動化新紀元。

首次聯手合作,由億曜企業委任董事長二代董景翔擔任此次專案經理,董景翔課長表示,多年來有不少國外客戶面對多台放電加工機共用一組刀具的問題遲遲找不到有效的解決方案,曾經也有客戶與國際知名品牌配合規格化制式化開發,結果造成控制系統與放電加工機搭配不易,而且價格昂貴,又無法達到預期之成效,因而作罷,實在是賠了夫人又折兵。

晟進科技10多年來堅持以工具機自動化發展為經營方針,持續研發符合工具機自動化發展所需之夾治具裝置系列,並配合國內知名滾珠螺桿大廠、各家機器手臂及工作母機廠進行多項自動化合作參展,展現出國內業者自動化上優異的實績。

此次與億曜企業EDM自動換刀倉儲系統整合過程中,儲位上的規畫就顯得非常重要,講求效率且兼顧到成本,又要能滿足客戶端不同層面的需求,真可說方方面面都考慮到了,未來將透過物聯網進行資訊傳輸,推升國產自動化系統自製率,提高國內產業國際競爭優勢。

晟進科技總經理林建池表示,刀庫的設計凸顯客製化、彈性化之特點,傳統固定式的電極庫,缺點是電極的重量與大小為固定,無法調整。現在規畫的自動化倉儲系統,則可因應客戶需求進行設計,甚至可以「一對二」,一台機械手臂對應二部機台,讓業者能夠相當彈性地操作,並且經濟實惠並具高效率。

此次放電加工機自動化倉儲系統之整合建構,具有多項重要意涵:縮短開發周期、減少研發費用及提高國產化,相對地維修費用得以降低,當EDM倉儲自動化系統自製率提高,重要零組件不需仰賴國外,勢必可為工具機、周邊零組件及終端用戶創造三贏,進而促進產業升級提高國際競爭力。

中國時報【林和生╱屏東報導】

屏東縣多次爭取高鐵南延,2008年因政黨輪替擱置,2016年民進黨重返執政,讓此案燃起曙光,縣長潘孟安於520總統就職前一晚趕緊完成乙份「台鐵及高鐵高屏共軌技術可行性評估」,等著跟蔡英文總統及執政團隊報告。他不諱言,這項重大建設就差一個政治決定。

潘孟安細數,過去民進黨執政、謝長廷擔任行政院長時,將高雄鐵路地下化拍板定案,蘇貞昌接任閣揆也通過屏東縣鐵路高架化,2項工程皆是政治決定,同時在高鐵南延屏東扮演重要的角色。

現今並找好康來高雄、台南2位綠營直轄市長陳菊、賴清德背書,期望讓地方聲音傳到中央,為屏東人爭取一條快速便利的交通工具。

潘孟安拿出綠營前朝執政時乙份由交通部鐵路改建工程局提供「高高屏地區鐵路共軌技術可行性評估報告」指出,台鐵高雄站區進行單孔雙軌隧道已預留空間,是以高鐵隧道淨寬10.55公尺搭建,非台鐵規格9.51公尺,讓雙鐵共構不是虛幻。

他說,南延工程僅需花費40億元,比其他重大建設來說數目小,目前正在跟時間賽跑,一旦鐵改工程道碴軌道全區鋪設完畢,屆時要做難度就更高了。

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